Indeling van de schepen in eskaders
De vloot wordt verdeeld in een aantal eskaders, elk bestaande uit schepen van zoveel mogelijk overeenkomstig type. Ieder eskader wordt gecommandeerd door een eskadercommandant. De eskadercommandant van het eerste eskader is tevens de vlootcommandant. Ook gemeerd- of ten anker liggende moet ernaar worden gestreefd de schepen zoveel mogelijk eskadergewijs bijeen te houden.

De regisseur
De regisseur vervult zijn taak in overleg met de admiraal.
Hij draagt onder meer zorg voor:

1. De indeling van de schepen in eskaders en het (eventueel tevoren) aanzoeken van de eskadercommandanten;
2. Indeling van de ligplaatsen, eskadergewijs (in overleg met de havenmeester) en het plaatsen van eskaderborden op de steigers;
3. De keuze van het zeilplan, inclusief de aanvang of het verzamelen voer de aanvang van het admiraalzeilen, de aanloop route en de positie waarna geen motoren meer mogen worden gebruikt;
4. Het bekendmaken van de puntenbeoordeling (jurering) aan de deelnemers;
5. Het informeren van de juryleden omtrent hetgeen van hen verlangd wordt en het aanzoeken van schepen van waaraf zij de manifestatie kunnen aanschouwen;
6. De voorbereiding van en leiding over het palaver;
7. De kontakten met andere instanties (R.P. te water, Prov. Waterstaat, jeugdherberg, e.d.);
8. De uitgifte (en het weer innemen) van seinvlaggen, stokken, vlaggen voor eskadercommandanten en eventuele andere materialen ten behoeve van het admiraalzeilen;
9. Het markeren van de te zeilen aanloop route, de ankerpositie voor het admiraalsschip en eventuele oriëntatie punten voor manoeuvres. Het admiraalsschip moet zomogelijk een zodanige ligplaats krijgen, dat het admiraalzeilen een goed zichtbaar schouwspel vormt voor eventueel publiek op de vaste wal.

Het admiraalzeilplan
Het plan is altijd sterk afhankelijk van de windrichting en kracht. Het wordt opgesteld door de regisseur, zomogelijk in overleg met de admiraal en omvat globaal:

• het formeren;
  van de eskaders en van de vloot in zijn geheel na vertrek uit de haven of vanaf een verzamelplaats/ankerplaats.
• de aanloop;
  het volgen van een gemarkeerde route vanaf de startplaats naar het admiraalsschip.
• het saluut;
• manoeuvres; dit kunnen zijn
  • gezamenlijke vlootmanoeuvres;
  • vrije manoeuvres (eskaders individueel) Het plan wordt aan de deelnemers bekend gemaakt tijdens een "palaver".

Het palaver
Ter voorbereiding van het admiraalzeilen zal steeds een bespreking (palaver) plaats vinden, waaraan in principe alleen deelnemen:

• de admiraal;
• de eskadercommandanten;
• de kapitein van het admiraalsschip;
• de juryleden;
• eventuele vertegenwoordigers van b.v. Provinciale Waterstaat en/of Politie te Water.

Op dit palaver wordt door de regisseur het admiraalzeilplan bekend gemaakt en besproken. Tussen het palaver en het vertrek van de schepen uit de haven wordt zodanig tijd uitgetrokken, dat de eskadercommandanten het plan en de nodige uitvoeringsregelingen met hun kapiteins kunnen bespreken.

Vlagvoering
Eskadercommandanten voeren een grote vlag, bevestigd aan een pikhaak of vaarboom, boven de mastwortel, zowel stilliggend als varende. (doorgaans: natievlag, Friese vlag, Heeger- of palingakenvlag, 11-steden vlaggen, welke door het comité in bruikleen worden verstrekt).
Door alle schepen wordt de natievlag op het roer gevaren. Andere vlaggen dan de rood-wit-blauwe natievlag zijn niet toegestaan.
Bij een bezoek van een lid van het Koninklijk huis wordt zoveel mogelijk een oranje wimpel in de top van de mast gevoerd. Een loodwitblauwe wimpel kan steeds worden gevoerd, hetzij van top hetzij van de nok van de gaffel. Beide wimpels kunnen zowel stilliggend als varende worden gevoerd, desgewenst ook gelijktijdig. De schepen varen onder hun eigen verenigingswimpel.
Zowel gemeerd als ten anker liggende worden de schepen zoveel mogelijk gepavoiseerd. Naar zodra het schip los gaat van de wal of het anker licht moeten pavoiseervlaggen worden neergehaald. Alle vlaggen, pavoiseervlaggen en wimpels (behalve de verenigingswimpel) behoren te zijn neergehaald tussen zonsondergang en zonsopkomst, ongeacht of het schip stil ligt of varende is.

Formatieseinen
Aan eskadercommandanten worden seinvlaggen verstrekt:

Rode vlag - eskaders formeren in kiellinie.
Witte vlag - eskaders formeren in frontlinie.

Voor het geven van de manoeuvreerseinen kan gebruik worden gemaakt van een
vlaggelijn of van seinvlagstokken.
Vlag omhoog betekent: "attentie" (waarschuwingssein).
Vlag neer betekent: alle schepen van het eskader gelijktijdig wenden naar de nieuwe formatie (uitvoeringssein).

Gebruik van motoren
Tijdens het admiraalzeilen mag geen gebruik worden gemaakt van motoren. In het admiraalzeilplan wordt (tijdens het palaver) bekend gemaakt tot op welk punt uiterlijk nog motoren mogen worden gebruikt. Dit punt ligt in ieder geval ruim voor de laatste markering op de route vanaf de startplaats naar het admiraalsschip.

• op een gestrekte koers moeten de masten van de schenen in een lijn gehouden worden;
• de afstand tussen de schepen mag niet groter worden dan één scheepslengte;
  " wanneer de eskadercommandant van koers verandert volgen de schepen van het eskader in elkaars kielzog. (men moet proberen niet in de "buitenbocht te geraken").

• de snelheid moet zodanig worden geregeld, dat de stuurlieden elkaar in één lijn houden (dus niet de masten van de schepen);
• de afstand tussen de schepen mag niet groter worden dan twee scheepslengten;
• varende in frontlinie is het moeilijk van koers te veranderen.

Wanneer eskaders in frontlinies achter elkaar varen mag de afstand tussen de eskaders niet groter worden dan 100 meter. In kiellinie varende sluiten de eskaders zich vrijwel zonder tussen ruimten aaneen.

Manoeuvres

1. Vrije manoeuvres.
   De eskaders manoeuvreren zelfstandig, onder leiding van de eskadercommandanten, waarbij moet worden gestreefd naar, zoveel mogelijk fantasie en variatie in de manoeuvres en formatie veranderingen. Eskadercommandanten moeten trachten binnen redelijke zichtsafstand van het admiraalsschip te blijven.
2. Gezamenlijke vlootmanoeuvres.
   De meest bekende daarvan zijn:
   1. de vloot formeert zich achter de admiraal (die na het saluut anker op is gegaan) en manoeuvreert op diens aanwijzingen. De meest gemakkelijke formatie voor dit soort manoeuvres is de "lange linie", waarbij de eskaders zich aaneen voegen tot 4én of twee lange kiellinies. Daarbij kan zodanig gemanoeuvreerd worden, dat de schepen elkaar op korte afstand op tegenkoers passeren;
   2. de weefmanoeuvre:
      1. de eskaders worden verdeeld over twee vloten (b.v. de even genummerde en de oneven genummerde eskaders) die elkaars "tegenspelers" zijn;
      2. de manoeuvres worden uitgevoerd op een voor de winds rak;
      3. een even en een oneven eskader varen eerst naast elkaar, elk in kiellinie, voor de wind, met een tussenruimte van ca. 200 mtr.;
      4. op een onderling afgesproken sein wenden alle scheren van de twee eskaders gelijktijdig naar elkaar toe, waarbij zij in frontlinies komen (en dan dus halve winds varen). Witte seinvlag;
      5. elke kapitein moet zich tevoren grondig hebben georiënteerd wie zijn tegenspeler zal zijn. Wanneer deze elkaar op tegenkoers naderen wijken beide naar stuurboord.;
      6. na de ontmoeting varen de schepen even ver door als daarvoor. Wederom op een door beide eskadercommandanten afgesproken sein wenden alle schepen van de twee eskaders gelijktijdig naar de voor de windse koers, waarbij zij weer in kiellinies komen. Rode seinvlag.;
      7. deze manoeuvre kan men enkele malen herhalen.

Het saluut aan de admiraal
Gewoonlijk zal het admiraalsschip op een vooraf besproken plaats ten anker gaan, waarna de eskaders in formatie aan de admiraal voorbij zeilen.
Het saluut wordt gebracht op de volgende wijzen:

1. op een signaal van de eskadercommandant worden de fokken gelijktijdig gestreken (en na het saluut gelijktijdig weer gehesen).;
2. de kapiteins van de schepen brengen de groet, echter uitsluitend wanneer zij een hoofddeksel (pet) dragen. Indien dat niet het geval is nemen zij de houding aan met de armen (en de vingers) gestrekt langs het lichaam;
3. de overige bemanningsleden nemen de houding aan;
4. eventuele boordkanonnetjes kunnen worden afgeschoten;
   Indien het admiraalschip tijdens het zeilen een tweede maal wordt gepasseerd wordt het saluut niet herhaald.

Prijzen
Ook tijdens het admiraalzeilen zal de regisseur zomogelijk nog aanwijzingen of adviezen geven aan de deelnemers. Wanneer een deelnemend jacht de manifestatie naar zijn mening teveel dreigt te verstoren, kan hij de betreffende kapitein verzoeken van verdere deelneming af te zien.

Voor eskaders die het admiraalzeilen naar het oordeel van een speciaal daartoe aangezochte jury op de meest fraaie wijze volbrengen, zijn enkele wisselprijzen beschikbaar:
1e prijs - wandbord, in 1968 beschikbaar gesteld door de heer W. Hoefnagels.
2e prijs - tuigje, in 1972 beschikbaar gesteld door de Stichting Stamboek Ronde en Platbodem Jachten.
De prijzen worden uitgereikt aan de eskadercommandanten van de winnende eskaders voor de duur van 1 jaar.

Jury
Deze bestaat uit:

• de admiraal (voorzitter);
• vier leden, die elk jaar voor deze functie door het Comité worden aangezocht
  Aan de juryleden wordt verzocht hun taak te vervullen, zoveel mogelijk in overeenstemming met de volgende aanwijzingen:
  1. op het palaver vernemen zij het admiraalzeilplan en krijgen zij een "beoordelingsformulier" uitgereikt.;
  2. elk van de vier leden krijgt een hem ten dienste staand vaartuig toegewezen, waarmee zij zich tijdens het admiraalzeilen vrijelijk kunnen verplaatsen. Het verdient aanbeveling dat de jury leden onderling afspreken in welke sector van het zeilgebied zij zich hoofdzakelijk zullen bewegen en eventueel ook op welke factoren in het bijzonder zal worden gelet.;
  3. direct na het admiraalzeilen bepaalt de jury in gezamenlijk overleg de prijswinnaars;
  4. de prijsuitreiking geschiedt in principe door de admiraal tijdens de sluitingsbijeenkomst van de reünie.

Zie ook het invulformulier. Cijfer waardering 1 t/m 10.

1. Het varen en manoeuvreren der eskaders in vlootverband;
   • wijze waarop het eskader zijn plaats in het vlootverband inneemt en behoudt.
2. Het varen en manoeuvreren in eskaderverband;
   • wijze waarop het eskader zich verzamelt op de eventuele verzamelplaats of ankerplaats;
   • wijze waarop het eskader afvaart en zich formeert;
   • wijze waarop de eskadercommandant zijn eskader in de hand houdt;
   • de formatie en de algemene indruk van het eskader tijdens het saluut aan de admiraal;
   • wijze waarop de schepen in het algemeen post houden binnen het eskader;
   • de seingemeenschap.
3. De uitvoering van gezamenlijke vlootmanoeuvres (indien van toepassing);
   • het rekening houden met de bewegingen van de andere eskaders;
     • afhankelijk van het plan;
     • "slimme" manoeuvres (gaten opvullen, bocht afsnijden, e.d.).
   • de gelijktijdigheid. bij het uitvoeren van formatie veranderingen die voor bepaalde manoeuvres zijn vereist.
   • de wijze waarop het beoogde spectaculaire effect van gezamenlijke manoeuvres wordt benaderd.
4. Fantasie en variatie bij individuele eskadermanoeuvres (indien van toepassing);
   • de keuze van verschillende manoeuvres en formaties en de wijze waarop de eskadercommandant deze doet uitvoeren;
   • het spectaculaire effect;
   • het in de nabijheid (binnen zichtsafstand) van de admiraal blijven.
5. Algemene indruk
   • uiterlijk aanzien van schepen en bemanningen in een eskader;
   • correcte zeil- en vlag voering;
   • het (niet) gebruiken van motoren.